钢丝网骨架聚乙烯管是以高强度钢丝缠绕成型的增强管道,主要是通过聚乙烯原料,均匀挤出从而形成的复合管结构壁管道。钢丝网骨架聚乙烯管在生产过程中,首先要做好安全检查工作。查看管子过路部分是否采用保护装置,因为钢丝网骨架聚乙烯管只承受内压,外压不能承受过大,过路或者通过建筑物,必须采用钢管作为套管使用。检查管子上的配件,主要包括阀门、消防栓、压力表、升压装置是否能够正常使用,并保持外观完好。前些年,民用领域的地埋管道一直是pe管和镀锌管,然而随着科技的发展,钢丝网骨架聚乙烯管被研发出来,它同这两样管子相比,具有明显的优势,近更是被国家点名推荐使用,因为它的资源可利用性非常高,属于绿色无污染产品。钢丝网骨架聚乙烯管同pe管相比,连接方式更加安全可靠,并且大口径的规格要比pe管还要*,同时它的承压能力是pe管3~5倍,适用于高层承压管道,并且不易爆管,使用寿命长达60年。
对于钢丝网骨架聚乙烯管两侧范围内的土质,密度不得小于90%,可采用符合密度要求的沟壕挖土;如果土壤密度达不到时,必须采用中粗砂回填。对于钢丝网骨架聚乙烯管*以上0.5米范围内,回填土质密度不得小于85%,管**上部两侧范围内的土质密度不得小于90%。在钢丝网骨架聚乙烯管回填过程中,土质的密度施工均不得采用机械作业,须用人工夯实的方法进行,避免对管子造成伤害。在管道行业,地埋钢丝网骨架聚乙烯管有着非常严格的施工要求,应为它一旦埋下,很难被外界发现,所以在施工环节,就要保证钢丝网骨架聚乙烯管施工质量的合格。因钢丝网骨架聚乙烯管长度达到一定后,会使管道韧性降低,非常*发生弯曲变形等情况,所以作为立管或者架空管道要使用很多关卡固定,施工成本比较高,同时由于塑料管道长时间暴露在日光下,*引起老化,所以不建议使用。
钢丝网骨架聚乙烯管是在高温缺氧情况下用聚乙烯原料挤压成型的,所以生产出来时,时间在高温情况下与空气接触,使管材表面产生氧化层。在使用过程中,必须要打磨掉这层氧化层,否则会使管件在高温熔接过程中,不能牢牢把管材和管件焊接成一体,则造成很大的安全隐患。
钢丝网骨架聚乙烯管在运输时,首先,钢丝网骨架聚乙烯管在装车时,必须轻拿轻放,不能对管子表面造成伤害,同时要排放整齐,严禁拖、拉、滚、扯等行为。其次,如果使用机械装运时,必须采用吊带或者绳子,严禁使用钢丝绳或者其他金属绳索吊装。在吊管子时,能够同时固定管子的两个位置,平衡起吊,保证安全。后,钢丝网骨架聚乙烯管在装车时,一定要分层,保证管子不会在运输过程中滑落,以免造成重大损失。
钢丝网骨架聚乙烯管连接之前,必须要将管子表面的氧化层打磨掉,如果选用刻刀、或者刀片之类的工具,可能有费时又费力,效果还不好。这个时候推荐大家使用打磨机,又快又方便,而且打磨效果非常好。适当的打磨氧化层厚度,可以更*的同电熔管件连接。大家都知道钢丝网骨架聚乙烯管是同电熔管件承插连接的,但是一般管子壁厚会稍厚一些,如果打磨较少,可能就会在承插时,非常困难,钢丝网骨架聚乙烯管和电熔管件不易连接。但是如果稍微适当的打磨氧化层较深的话,就能减少管子厚度,更加*同电熔管件连接。当然,要把握好尺度,万万不可打磨过深,影响钢丝网骨架聚乙烯管使用。
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